Fins.az - Şərq Poliqonunun yük daşıma gücü 2024-cü ildə 97,3%-ə çatıb və analitiklər bu səviyyənin 2032-ci ilə qədər qorunacağını proqnozlaşdırır.
NEFT Research agentliyinin məlumatına görə, Şərq Poliqonunda dəmiryolu infrastrukturunun çatışmazlığı ciddi problemlərə səbəb ola bilər. Xüsusilə cənub və şimal-qərb istiqamətlərində kömür tədarükünün artırılması ehtiyacı güclənəcək.
Şərq Poliqonunun imkanları maksimum səviyyədə istifadə olunur və Rusiya Dəmir Yolları (RDY) bu vəziyyətdə yük daşımalarının marşrutlarını diversifikasiya etmək üçün yük göndəriciləri ilə əməkdaşlıq etməyə hazırdır. Cənub və şimal-qərb limanları vasitəsilə, həmçinin "Şimal-Cənub" dəhlizinin istifadəsi ilə daşıma marşrutları genişləndirilə bilər. Bu dəhlizlər, Dağıstan, Xəzər dənizi və Qazaxıstan vasitəsilə müxtəlif nəqliyyat yollarını əhatə edir.
Şərq Poliqonunun dəmiryolu infrastrukturu tədricən öz limitlərinə çatır. 2024-cü ilin yeddi ayında, 2023-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə, ümumilikdə daşınan yük vagonlarının sayı 1,1% artıb. Kömür daşımaları isə 6% artıb, bu da digər yüklərin daşınmasında azalma ilə nəticələnib. Meşə yükləri 13,6%, metal tullantıları 33,5%, buğda isə 5,2% azalıb.
Ekspertlər, infrastrukturun mövcud vəziyyətində, Şərq Poliqonunun inkişaf etdirilməsi və yeni marşrutların açılması ilə, kömür ixracının artımını dəstəkləməyin yalnız mümkün olacağını, həm də vacib olduğunu bildirirlər.
